LOS PROYECTOS URBANÍSTICOS PARA ZARAGOZA

Para los socialistas una de nuestras principales tareas será recuperar el tiempo perdido y crear en los próximos años unos equipamientos que permitan a nuestra ciudad sacar todo el partido a la llegada del AVE.

Esta es una ocasión única para atraer industrias de software y similares desde Madrid y Barcelona si se es capaz de proporcionar un entorno urbanístico competitivo en precio, en costes laborales y en calidad de vida: si a esas nuevas empresas se puede llegar andando desde la estación del AVE, Zaragoza se habrá convertido en una opción metropolitana más a Madrid y Barcelona.

En los inicios de Internet se estimaba que la red haría desaparecer la importancia del factor espacial, puesto que se podría interactuar con el resto en igualdad de condiciones independientemente de la ubicación física. La realidad ha demostrado que son las grandes ciudades las que han concentrado la mayor parte de los proyectos relacionados con las tecnologías de la información, porque son los lugares que ofrecen las oportunidades de interacción personal entre un número amplio de profesionales que son imprescindibles para estimular innovación y nuevas oportunidades.

A diferencia de otras industrializaciones anteriores, las empresas del conocimiento son absolutamente compatibles con la ciudad tradicional, porque no contaminan, no tienen necesidades especiales, salvo una adecuada red de telecomunicaciones, y en muchos casos se trata de pequeñas unidades que encuentran acomodo en una gran variedad de edificios. La economía del conocimiento permite reindustrializar el centro de las ciudades, revitalizarlo dotándolo de un nuevo tejido productivo que con empresas que prefieren vivir en entornos urbanos puros, con sus servicios comerciales, financieros, de hostelería y de ocio.

La implantación del AVE supone una remodelación total de los accesos ferroviarios a Zaragoza y una nueva Estación Intermodal adecuada al nuevo esquema de funcionamiento y con acceso inmediato al centro. Esta estación trasciende sus funciones de transporte y supone una oportunidad de transformar la ciudad. Será la "puerta de entrada" a la ciudad para todos sus visitantes. Está situada a la misma distancia aproximadamente, 2.400 metros, de la Plaza del Pilar, del Paseo de la Independencia y de la Romareda, y a 10 kilómetros del Aeropuerto.

En el entorno de la Estación, el espacio que hasta ahora constituía un espacio residual que ocupaban las vías y la autopista A-68 se convertirá al soterrar las vías y transformar la autopista en un parque lineal que servirá de punto de encuentro entre los ciudadanos de Delicias y la Almozara y en un agradable paseo entre el Centro y el entorno del Ebro y la Expo.

La construcción de la Ronda del Rabal y del Puente del Tercer Milenio –cerrando el tercer cinturón- conectarán la Avenida Pablo Picasso en el Actur con la C/ Rioja en las Delicias, creándose un arco de equipamientos que va desde la Romareda al Campus Norte del Actur, convirtiendo el entorno de la Intermodal en un nuevo centro urbano.

Este entorno tendrá una gran diversidad de funciones: residencial, comercial y de servicios, que se extenderá hasta San Lamberto, creando nuevas fachadas urbanas en la Almozara y Delicias.

Es un espacio privilegiado para crear parques empresariales, edificios de oficinas tecnológicas, incubadoras de empresas, factorías de software y de creación de contenidos audiovisuales, nuevos institutos universitarios de investigación; en definitiva, un área definida por su uso como tecnópolis o ciudad del conocimiento.

La realización de una EXPO en el 2008 permitirá adecuar con rapidez este entorno hasta su unión con el meandro de Ranillas, lugar donde se celebrará este evento, dada la proximidad de ambos emplazamientos. Tras la EXPO los nuevos usos permanentes de ocio, turismo y negocio, entre ellos un Palacio de Congresos, contribuirán todavía más a configurar un espacio privilegiado para el desarrollo de la Ciudad-Parque Tecnológico "Milla Digital".

Tras su remodelación, la Avenida de Navarra dejará de ser una mera carretera de entrada a Zaragoza para convertirse en una avenida arbolada de amplias aceras y con varios equipamientos culturales, como el Centro Cultural Delicias y el antiguo edificio de la Estación de Delicias que albergará el Museo del Ferrocarril.

Una gran plaza encima de las vías soterradas entre la Estación Intermodal y la Aljafería será un atractivo entorno comercial y de servicios.

Este nuevo espacio ganado para la ciudad que se puede diseñar desde el principio de la forma más idónea para esos usos y que, al pie del AVE, puede considerarse sin exagerar como el distrito mejor comunicado de España, permite crear una verdadera Ciudad-Parque Tecnológico que contará con todo lo necesario para el éxito: suelo abundante para oficinas y usos terciarios (100.000 metros cuadrados), centros de negocios (el primero en construcción en la propia Estación Intermodal), hoteles, amplias zonas verdes, un entorno natural y paisajístico atractivo por su proximidad a las orillas del Ebro, viviendas de calidad que se integrarán en este Parque Tecnológico creando un espacio residencial innovador y respetuoso con el medio ambiente que supondrá un atractivo adicional para la captación de empresas del sector.

La eliminación de barreras físicas en este entorno y la proximidad al Casco Histórico contribuirá a regenerar este sector. El eje comercial de la Avenida de Madrid podrá prolongarse hacia el centro por la calle Conde de Aranda.

La proximidad del edifico Pignatelli, sede de la D.G.A., y de las Cortes en la Aljafería da al área un carácter de dirección administrativa.

La actual ESTACION DEL PORTILLO se demolerá y sobre terrenos de la Administración se podrán construir una serie de equipamientos de todo tipo de los que es deficitario todo su entorno, y algún edificio de oficinas, alrededor de un gran espacio público ajardinado.

También se construirá un intercambiador modal de transporte, con la construcción de una estación subterránea para la futura red ferroviaria de cercanías.

Con un alto contenido representativo y de imagen urbana, el entorno del Portillo dinamizará una amplia zona urbana y se convertirá en un área de centralidad que actuará como punto de encuentro entre el Centro y las Delicias.